16 décembre 2011 
content Certains sont pour, d’autres sont contre mais les motards vont devoir s’équiper d’un ABS obligatoire sur les motos ! Il y a le temps encore, c’est prévu pour 2017…
Beaucoup de questions…
Quel est le but de ce rajout obligatoire sur nos montures ? Faire monter le prix des motos à l’achat et en reverser une partie à l’État ? Limiter les accidents ? Homologations ? Tout vient sur le tapis quand on se renseigne sur cet ABS à installer uniquement sur les + 125 cm3. Dommage, car les freinages intempestifs des propriétaires sans expérience de 125 devrait être sous contrôle. Bref, que des mauvais points avec l’arrivée de l’Anti-Blocage de Sécurité:
- entretien supplémentaire
- budget allongé
- sur-poids
Le véritable but
Mais, ce qui nous réconforte quand même un peu c’est le fait que la Commission Européenne estime une diminution de plus de 5 300 accidents (sur 10 ans) de la route et aussi économiser 7 milliards d’euros… Avec l’histoire du contrôle technique et cet ABS, on se dit que c’est pour notre sécurité, pour éviter d’avoir du matériel mal entretenu, mais nous savons que seulement 2% des accidents en deux-roues sont causés par un mauvais état de la moto… Se moque t-on de nous encore ?
Autre question qui subsiste, pourquoi en 2017 ? Pour laisser le temps à notre cher gouvernement de trouver un moyen pour nous faire payer encore plus ? De mettre en place une petite taxe ?
En gros, l’obligation d’avoir un ABS sur nos motos va faire couler beaucoup d’encre car cette décision semble être prise par des personnes n’y connaissant rien à la moto et nous… on aime pas ça.
Est-ce que tu pourrais être clair quand tu écris ? Est-ce que tu sais ce que tu veux dire, ou pousses-tu seulement un cri stéril d’enfant ignorant ? En quoi connais-tu le monde des 2 roues ? Bref, tu m’a bien l’air de ne pas comprendre ton argumentation : tu parles de mauvais état de la moto, quand le sujet est l’ABS… aucun rapport. Bref, quand il s’agit de vie humaine, merci de ne pas polluer le débat inutilement.
Il me semble que vous seul ne compreniez pas l’argumentation. Il s’agit ici de soulever le fait que des décisions concernant les motos et motards sont prises par des gens qui ne sont, pour la plupart jamais montés sur un deux-roues. Quand nous parlons du « mauvais état de la moto » c’est uniquement pour montrer que seulement 2% des accidents sont causés par un manque d’entretien, argument principal de nos chers décisionnaires. En tout cas, merci pour votre commentaire constructif qui nous aide dans ce débat auquel vous n’avez pas l’air concerné.
Tout ce qui favorise la sécurité est bon à prendre n’est ce pas.
Adam
Je crois que tout est dit dans l’article, les décisions prises par les motards sont prises par des personnes qui auraient mieux fait de rester sur le tricycle de leur enfance !